最初で最後のアエロプランで発券

Air CanadaのAeroplan特典必要マイル数の大改悪直前の2015年12月初旬に、2016年お盆休みの東南アジア旅行分の特典航空券を緊急発券しました。
さすがにお盆休みのバンコク直行便Business Class（特に8/11東京発、8/16東京着）は厳しかったですが、1日ズラすと8/12のTG677（A380-800）のBusiness（Royal Silk Class）に空席が。
タイに加え、ベトナムもBusiness Class往復30000マイルの範囲に収まるので、往路は東京→バンコク、復路はホーチミン→東京で。ついでに台北で１泊することにしました。あまり時間はないけど、夜市とか夕食を。

Business Class東南アジア往復(タイ、ベトナム、シンガポール)が30,000マイルという破格の待遇は終わりました。不足分はマイル購入で、Aeroplan -30,000miles 付帯費用総額 219.80CAD
初めての発券でしたが、これでアエロプランとは、さようならでしょう。

バンコク→ホーチミンのつなぎ分は、無難にBKK→SGNのベトナム航空を別切りで。
BKK→SGNでは、他に9W(ジェットエアウェイズ)の（BOM⇔BKK⇔SGN）以遠権フライトがありましたが、2016年3月26日で終了。（←2016年3月追記）
ターキッシュエアライン（トルコ航空）の（IST⇔BKK⇔SGN）以遠権フライトも、2015年にいつの間にか以遠権区間（BKK⇔SGN）のみの利用はできなくなってしまったようです。密かに狙っていただけに残念。
タイ⇔ベトナム間に残る以遠権フライトは、カタール航空（BKK⇔HAN）くらいでしょうか。



AUG/2016

タイ国際航空/Thai Airways International
TG677 Business(I)
NRT 東京(成田)/Tokyo(Narita) 17:25
→ BKK バンコク(スワンナプーム)/Bangkok(Suvarnabhumi) 21:55
Duration 6h30m

ベトナム航空/Vietnam Airlines
VN602 Economy(H)
BKK バンコク(スワンナプーム)/Bangkok(Suvarnabhumi) 19:3519:30
→ SGN ホーチミン(タンソンニャット)/Ho Chi Minh City(Tan Son Nhat) 21:0521:00
Duration 1h30m

エバー航空/Eva Air
BR392 Business(I)
SGN ホーチミン(タンソンニャット)/Ho Chi Minh City(Tan Son Nhat) 12:55
→ TPE 台北(桃園)/Taipei(Taoyuan) 17:15
Duration 3h20m

全日空/ANA
NH824 Business(I)
TPE 台北(桃園)/Taipei(Taoyuan) 8:45 → NRT 東京(成田)/Tokyo(Narita) 13:00
Duration 3h15m



TGのA380-800（Royal Silk Class）に加えて、EVAのB777-300ER（Royal Laurel Class）も楽しみです。
ANAのTPE→NRTもNQのオンボロB767-300ERからいい加減に新しい機材に変更してほしいものです。
そしてTGは機材変更しないで！

Thai Airways International
Air Asia
EVA AIR
ANA

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